Ferrovial Annaba

Des perspectives d’avenir prometteuses

19 Jui 2017
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Pourvu que la volonté soit prise et l’on risque de voir l’ex-SNAF, Allélick du temps de la colonisation, devenir le seul ou presque fournisseur de produits de sous-traitance aux usines algériennes et étrangères. Avec une production annuelle de 600 wagons, 3000 bétonnières, 1000 conteneurs et 3000 tonnes de produits forgés, sans compter les locomotives de manœuvres et autres centrales à béton, Ferrovial est capable de couvrir la demande intérieure mais également d’exporter ses produits vers les pays étrangers. L’Entreprise Nationale de construction de matériels et équipements ferroviaires « Ferrovial » a été créée en 1983 à la suite de la restructuration de la société mère SN Métal. Elle a été transformée en Société par actions en 1989 et est rattachée au ministère de l’industrie et des mines. Le siège de l’entreprise est situé sur la route nationale 16 en allant de Annaba vers El-Hadjar. Le géant de la sidérurgie algérienne se trouve à une distance approximative de 10 kilomètres. Le port de Annaba n’est distant, quant à lui, que de 5 kilomètres et se trouve desservi par une voie ferrée qui passe à proximité. Elle est constituée de deux unités opérationnelles installées sur le même site que le siège de la direction générale. Ferrovial a pour objet les études, la recherche et le développement, la production et la commercialisation de matériels et d’équipements ferroviaires tels que le wagonnage de tous types (Phosphatier, wagon réservoir, wagon céréalier, wagon ballast, wagon plat ainsi que des bogies) locomotives de manœuvre, appareils de voie, voiture voyageurs et autorail. Pour ce qui est du matériel de travaux publics, Ferrovial construit des bétonnières diesel et électrique, des centrales à béton. Dans le domaine maritime elle excelle dans la réalisation de conteneurs. La forge propose des produits de diversification et de sous-traitance en mécanique et métallique. Elle présente en outre, un nombre impressionnant de produits forgés et de brouettes de 65 l réalisés aussi en forgeage libre et en estompage à chaud, ainsi que des produits forgés de quincaillerie, des pelles, des houes, des serre-joints etc... Son expérience et son savoir-faire ont eu à être appréciés par les pays tels que l’Irak, l’ex-URSS, la Russie, le Gabon et l’ex-RDA. Tout comme Ferrovial a eu à exporter ses produits à destination de SEMAFER France en 2014. Un partenariat la lie également avec l’entreprise Cital qui est issue de deux entreprises algériennes (Ferrovial et EMA Alger) et la société française ALSTOM, leader Européen dans le domaine ferroviaire. Cital est chargée du montage, de l’entretien et de la maintenance des rames de tramways. Ferrovial est aussi capable de relever le défi de la sous-traitance, notamment avec la production de véhicules automobiles. N’est-ce-pas que l’Indonésie avec plus de 50 millions de PME fournit nombre de pièces aux constructeurs allemands tels qu’Audi, Mercédès et Volkswagen ?

Ahmed Chabi

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