Le secrétaire général du ministère des Travaux publics et des Infrastructures de base, Taha Derbal, a annoncé avant-hier, jeudi 20 juillet, à Jijel, la reprise du projet de réalisation de la pénétrante autoroutière entre le port de Djendjen (Jijel) et El Eulma (Sétif) sur une distance de 45 kilomètres.
M. Derbal a indiqué, dans une déclaration aux médias en marge d’une visite de travail et d’inspection dans la wilaya de Jijel, qu’il a été mandaté par le ministre du secteur pour annoncer qu’après la levée de tous les obstacles qui entravaient le rythme des travaux, ceux-ci ont repris dans les wilayas de Jijel, Mila et Sétif. Au regard de l’importance économique et sociale de ce projet, l’Algérienne Des Autoroutes (ADA), maître d’ouvrage délégué, a reçu des instructions à l’effet d’exiger du groupement d’entreprises algéro-turco-italien, en charge du projet, de respecter le délai contractuel de 36 mois en recourant à au système de travail continu, en trois fois huit heures (3×8), tout en veillant au respect des normes techniques et de qualité, a souligné le même responsable. Selon les explications fournies au secrétaire général du ministère des Travaux publics et des Infrastructures de base sur la section traversant la wilaya de Jijel sur 45 kilomètres, ce tronçon du projet comprend six bretelles, 17 ouvrages d’art (entre ponts et tunnels) et 23 opérations liées à la libération du tracé. Il a été précisé, à ce propos, que les expropriations pour utilité publique sont achevées à 100 %, 1.870 personnes concernées par les indemnisations ayant été décomptées. S’agissant du déplacement et du transfert des différents réseaux, une enveloppe financière estimée à 815 millions de dinars a été allouée pour le transfert des conduites de gaz (haute et basse pression), d’eau potable, d’assainissement, d’irrigation et de fibre optique. Pour rappel, les travaux de réalisation de cette pénétrante ont débuté en 2014 sur une distance totale de 110 kilomètres. Le taux d’avancement y est actuellement de 45 % pour ce qui concerne la libération et la préparation du couloir (tracé), de 42 % pour les tunnels et de 49 % pour les ouvrages d’art, selon les explications fournies.
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