La gare ferroviaire de Biskra s’est parée hier, mercredi 20 décembre, de ses plus beaux atouts pour abriter une opération de sensibilisation aux dangers des passages à niveau et ceux liés aux jets de pierres contre les convois ferroviaires. Cette initiative été consacrée à rappeler le code de la route et les consignes de sécurité aux passages à niveau, lesquels sont des croisements d’une voie ferrée avec une voie routière ou piétonnière et à mettre en avant les désagréments aux passagers et les atteintes aux matériels ferroviaires causés par de jeunes énergumènes s’adonnant aux jets de pierres à chaque passage des trains. Elle a vu la participation de personnes âgées passionnées par le monde des rails, des scouts, des collégiens, des universitaires et des autorités locales, a-t-on relevé. En 2022, la Société Nationale des Transports Ferroviaires (SNTF) a enregistré 77 heurts, 47 blessés et six morts dans des accidents survenus à des passages à niveau gardés et non-gardés. Pour l’année en cours, on compte 85 heurts, 39 blessés et sept morts. Le coût total des réparations du matériel endommagé s’élève, pour le premier semestre de 2023, à plus de deux millions de dinars. En 2022, ce chiffre a dépassé les onze millions de dinars. Concernant les jets de pierres, le bilan de la SNTF fait état, pour l’année 2022, de 143 heurts ayant provoqué la mort de huit personnes et des blessures à six autres. En 2023, le nombre de heurts à bondi à 183, celui des décès à onze et celui des blessés à quinze. Plus de 31 millions de dinars ont été engagés pour réparer les dégâts causés par les jets de pierres. De plus, les actes de malveillance perpétrés contre le matériel, la voie ferrée et les installations de sécurité s’élève cette année à 433, nécessitant une vigilance de tous les instants des cheminots et des agents de sécurité de la SNTF, a-t-on appris. « Ces cinq dernières années, les accidents sur les passages à niveau et les jets de pierres ciblant les trains connaissent une croissance des plus préoccupantes. On se demande comment un autonomiste ou un piéton peut se croire plus rapide qu’un train ou avoir la priorité sur une locomotive ? Pourquoi des enfants caillassent les trains même en dehors des congés scolaires ? J’appelle tous les usagers de la route, les jeunes et le grand public, à affluer vers la gare pour s’enquérir des textes réglementaires et s’imprégner des consignes de sécurité, et à s’en tenir au strict respect de la signalisation pour mettre un terme aux accidents ferroviaires. Il est aussi très important d’œuvrer de concert pour faire prendre conscience, aux jeunes qui s’amusent à jeter des pierres sur les wagons, de l’ampleur des dégâts et des conséquences sur les passagers que leurs gestes induisent. J’en appelle au civisme des citoyens, à la raison et à l’intelligence des usagers de la route pour que les voies ferrées soient sécurisées et que les accidents sur les passages à niveau et les jets de pierres, actes de vandalisme d’un autre âge, soient bannis de notre lexique ferroviaire », a confié Salah Gharzi, directeur régional du service de la sécurité ferroviaire de Constantine. Gharzi gère soixante gares de quinze wilayas de l’est du pays. Point d’orgue de cette manifestation, la SNTF a offert un voyage gratuit en train de Biskra à Loutaya pour sensibiliser le grand public à mieux respecter et apprécier les bienfaits du transport ferroviaire, ont expliqué les organisateurs.
Hafedh Moussaoui
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