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 Évitement du chef-lieu de Berrahal (Annaba) : L’étude du projet finalisée et approuvée  

Point noir depuis des années, le problème de la circulation routière au chef-lieu de la commune de Berrahal sera définitivement réglé. Cela sera possible grâce à la nouvelle vision prospective dans l’action de développement local, prônée par le wali d’Annaba, Abdelkader Djellaoui, apprend-on des élus. Ces derniers précisent que l’étude du projet d’évitement du chef-lieu de la commune de Berrahal a été finalisée et approuvée. À la grande satisfaction des habitants, le tracé de l’évitement du centre-ville de l’antique Aïn Mokra ne passera pas au beau milieu de la forêt séparant les communes de Berrahal et Oued El Aneb, afin de protéger cette zone boisée de plus en plus fréquentée par les familles. Ainsi, l’imposant ouvrage, d’une longueur d’une dizaine de kilomètres, sera réalisé à partir des limites des wilayas de Skikda et Annaba. Plus précisément, il ira de la nouvelle zone industrielle à l’échangeur de la nouvelle ville Benmostefa Benaouda en passant par la zone urbaine de Kalitoussa. Lors d’une session de l’Assemblée Populaire de Wilaya (APW), le wali avait qualifié ce projet de « priorité des priorités de la wilaya » en matière d’infrastructures routières. Il a chargé le Directeur des Travaux Publics (DTP) de mettre en œuvre tous les moyens nécessaires pour concrétiser ce projet dans les meilleurs délais, d’autant plus que ce nouvel ouvrage est appelé à mieux répondre aux exigences du trafic routier actuel et futur. Il faut relever qu’actuellement, rallier Annaba depuis la ville de Berrahal, sur une distance d’environ trente kilomètres, prend moins de temps que de traverser, aux heures de pointe, le boulevard principal de Berrahal. Ce dernier, d’une longueur de trois kilomètres, est un passage obligatoire pour les usagers de la route nationale 44 reliant ces deux villes. C’est malheureusement un constat amer que les chauffeurs de taxis et les habitants n’ont cessé de dénoncer. Parfois, l’usager reste coincé pendant près d’une demi-heure dans une situation à la limite de linsupportable. La ville souffre déjà en matière de circulation automobile, en l’absence d’un détour permettant aux conducteurs d’éviter le centre-ville. Ce dernier est actuellement un passage obligé des usagers de la route nationale 44, qui relie les plus importantes wilayas de l’est à Annaba. Depuis quelques jours, c’est la pagaille totale en matière de mouvement automobile à Berrahal. Cette situation est aggravée par la réalisation de pas moins de dix ralentisseurs non réglementaires (communément appelés « dos d’âne ») sur les deux sens du boulevard principal, vitrine de la ville, au grand dam des nombreux usagers. À noter que la wilaya a lancé de nombreux projets routiers dont le but est d’améliorer la fluidité des déplacements des citoyens et des marchandises, à travers ces ambitions programmes. Outre le réaménagement du carrefour du centre-ville et la remise en service, dans les prochains mois, du téléphérique Annaba – Seraïdi, la wilaya compte également à son actif des projets d’envergure, principalement en périphérie. On peut citer, à titre dexemple, la modernisation de la ligne ferroviaire Annaba – Ramdane Djamel passant par Berrahal, notamment le tronçon Oued Zied – Annaba, ainsi que la réalisation de trémies et autres passages.

B. Salah-Eddine

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