Depuis plusieurs mois, la circulation automobile est devenue un véritable casse-tête au chef-lieu de wilaya. Si le phénomène n’est pas propre à cette ville, la situation s’aggrave avec l’attribution de nouveaux logements à travers les différents quartiers et nouveaux pôles urbains, notamment à Ouled Saber, Tinner, Bir El Nsa, Chouf Lekdad, Abid Ali, S’fiha et Aïn Chogga.
Dans cette dernière, une nouvelle cité de 2.000 logements promotionnels, dont une partie est encore en construction, subit quotidiennement d’importants embouteillages. Située au sud de la ville, près de la zone d’activité et industrielle, ainsi que de la cité Aïn Trik, elle est au cœur d’un trafic intenable. Pour y remédier, le service technique de l’Assemblée Populaire Communale (APC) a proposé l’installation d’un rond-point afin de fluidifier la circulation. De leur côté, les quartiers de Bir El Nsa (Sétif) et Tinner (Ouled Saber) devaient bénéficier d’une issue via l’échangeur de l’autoroute Est-ouest, qui devait permettre de mettre fin aux étranglements connus sur la route nationale 05 reliant El Eulma à Sétif. Mais cette demande, adressée à l’Algérienne Des Autoroutes (ADA), s’est vue notifier un refus. Une seconde requête visant l’ouverture d’un accès par la route nationale 05 a également été rejetée par la Direction des Travaux Publics (DTP). Face à ces refus, une troisième solution est à l’étude : la création d’un contournement ou d’un rond-point à l’intérieur de la cité Bir El Nsa, qui pourrait être adoptée par l’APC après validation de son efficacité, a expliqué Mourad Berkane, premier responsable dudit service technique. Pour résoudre les embouteillages à l’ouest de la ville, notamment sur la route nationale 05 près de la gare routière, la municipalité a renoncé à la construction d’une trémie à cet endroit. Une simulation de deux demi-ronds-points entre la station El Fouara et Maqam El Chahid sera lancée prochainement pour améliorer la fluidité du trafic vers S’fiha et Abid Ali. Cela devrait éviter aux automobilistes d’emprunter la route nationale 28 pour rejoindre ces quartiers situés au sud de la wilaya. A Aïn Mous, le service technique prévoit de supprimer le rond-point existant au profit de deux demi-ronds-points parallèles afin de faciliter la circulation sur les cinq artères principales. Par ailleurs, un demi-rond-point sera aménagé à la cité S’fiha pour empêcher les véhicules sortants d’accéder directement à la route nationale 28. Un appel d’offres a déjà été lancé pour ce projet, attribué à une entreprise pour un montant de 19 milliards. Enfin, au centre-ville, près de Bab Biskra, l’actuel parking sera supprimé pour laisser place à un grand rond-point. Cette opération s’inscrit dans le cadre de la réhabilitation de la rue Bahri Khier, reliant Bab Biskra au marché de voitures en passant par la cité Bizar. De nombreux experts estiment que l’anarchie régnant sur les routes de Sétif est un facteur aggravant des embouteillages. Une refonte du plan de circulation, l’installation de feux tricolores à plusieurs intersections stratégiques et le respect strict du code de la route apparaissent comme des solutions nécessaires pour améliorer durablement la situation.
Faouzi Senoussaoui
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