Le ministre des Transports, Youcef Cherfa, accompagné du wali d’Annaba et des autorités civiles et militaires de la wilaya, a mené hier, mardi 25 avril, dans le cadre de la modernisation des moyens de transports d’Annaba, une visite d’inspection et de contrôle des différents projets en cours de réalisation.
Le ministre, qui était auparavant wali d’Annaba, a reconnu nombreux journalistes locaux qui l’avaient côtoyé pendant son mandat dans la wilaya. Le Directeur des Transports d’Annaba lui a d’abord présenté un bilan de son secteur. On apprend ainsi que la direction des Transports dispose de 76.816 sièges pour un total de 6.363 taxis particuliers et de 4.812 autres appartenant à des agences privées, ainsi que de 1.798 autobus. Deux gares routières et deux autres gares urbaines assurent le stationnement des véhicules de transport des voyageurs. En outre, le parc dispose de 10.985 camions qui ont transporté 120.463 tonnes de produits en 2022, ainsi que de 52 transporteurs avec 265 camions réservés au transport de produits dangereux. Le réseau ferroviaire s’étend, quant à lui, sur 198 kilomètres, et a assuré le transport de 612.285 voyageurs ainsi que 1,45 tonne de marchandises. Le port d’Annaba s’étend sur 170 hectares et dispose de 3.685 mètres carrés de quais. Il a assuré le transport de 6,430 millions de tonnes de marchandises durant l’année 2022.
Un hub aérien pour l’Est du pays
En ce qui concerne le transport aérien, l’aéroport d’Annaba s’étend sur 468 hectares, avec une aérogare de 7.900 mètres carrés. Il a assuré le transport de 333.442 passagers et de 35 tonnes de marchandises en 7.789 dessertes, en 2022. Le parking d’avions « E » sera livré le 5 juillet, après la réalisation des trois couches de béton et de béton poreux restantes. Les caractéristiques techniques des projets comprennent la création des voies de service et d’une liaison reliant l’aire « J » à « E » sur 290 mètres de longueur. Leurs impacts se caractérisent par une augmentation du trafic aérien, la sécurisation de la navigation aérienne, tout en augmentant les capacités d’accueil.
La gare maritime, ça avance !
Le deuxième point important de la visite concerne la gare maritime, dont la livraison, attendue depuis l’année 2018, est programmée pour la fin du mois de juin, sans aucun retard. En effet, tout est fin prêt, et il ne resterait plus que la démolition des grilles de la clôture et leur remplacement par des aires de stationnement pour taxis et autobus. L’embarquement et le débarquement des passagers se font indépendamment les uns des autres, de même que ceux des véhicules. La terrasse qui se trouve au troisième étage disposera de restaurants et de cafétérias permettant aux habitants de la ville ou à ses visiteurs d’admirer la mer Méditerranée dans toute sa splendeur, d’un côté, ou la ville, du côté du Cours de la Révolution et de la gare ferroviaire. Le taux d’avancement des travaux est actuellement de 99,5 %, ce qui est prometteur.
Téléphérique, c’est pour l’automne
En consultant sur place l’état d’avancement du projet de la remise en service du téléphérique, Youcef Cherfa a déclaré : « Il y a un grand retard à rattraper, le téléphérique d’Annaba devait entrer en service avant la saison estivale et le projet aurait dû être achevé et remis en service en mars ». Cependant, malgré le retard enregistré, l’Entreprise de Transport Aérien par Câbles (ETAC), en charge du projet, est en train de rattraper son retard, et la remise en service du téléphérique est prévue pour octobre 2023. Le projet a effectivement rencontré plusieurs obstacles, dont une opposition des propriétaires terriens avoisinants, un éboulement, une route bloquée et un vol de câbles multipaires. De plus, des câblages et des conduites de la Société nationale de l’électricité et du gaz (Sonelgaz) traversent une partie du terrain du projet, ce qui aurait compliqué une situation déjà complexe. Cela dit, une grande partie de ces problèmes ont été résolus et le projet a repris. Actuellement, le taux d’avancement des travaux de génie civil sont à 80 %, les travaux d’ouverture de piste à 95 %, la sécurisation des conduites de gaz est achevée, la plateforme de travail affiche un 100 %, et le câble porteur endommagé a été complètement retiré. Globalement, le projet de remise en service du téléphérique a atteint les 80 % et sera achevé en septembre 2023 pour une remise en service le mois suivant, en octobre, soit juste à temps pour la rentrée scolaire 2023. Si la réparation du téléphérique est réalisée par une entreprise algérienne à hauteur de 85 %, l’expertise française est sollicitée pour les aspects les plus sensibles du projet, notamment pour l’alignement des pylônes et la révision des câblages du téléphérique. Les travaux seront concentrés sur une distance de quatre kilomètres, là où le glissement de terrain a touché l’un des pylônes. L’objectif est de renforcer les structures et de prévenir tout incident similaire ou autre à l’avenir en remplaçant non pas un, mais trois pylônes. Par la suite, M. Chorfa, M. Berimi et la délégation, se sont rendus dans la commune d’El Bouni, plus précisément à Oued Ziad, où se déroule le projet de modernisation de la ligne ferroviaire « Ramdane Djamel ». Sur une longueur de presque quatorze kilomètres en passant par les localités de Sarouel et d’Oued Enil, ce projet offre une ligne mixte, à trafic mixte, avec une vitesse d’exploitation de 160 kilomètres par heure pour le volet voyageurs et de 100 kilomètres par heure pour le transport de marchandises. Notons également l’utilisation d’un système de signalisation ERTMS (European Rail Traffic Management System, en français : système européen de gestion du trafic ferroviaire). La durée des travaux est estimée à 24 mois, si aucun retard ou imprévu n’est enregistré dans les deux années à venir. Il convient de noter que les cinq premiers mois du lancement du projet ont été consacrés à la résolution des contraintes et obstacles rencontrés, pour permettre un début des travaux en mai. A travers ce projet, ainsi que ceux de la gare maritime et du parking d’avions de l’aéroport Rabah Bitat, le ministre des Transports vise à faire de la wilaya d’Annaba l’une des meilleures destinations de voyage et de transit de l’est du pays, grâce à un programme de modernisation ambitieux et important pour les infrastructures de ce secteur. L’achèvement d’un tiers seulement de ces projets en voie de réalisation permettra à la ville d’obtenir des distinctions qui en feront une véritable « Perle de l’Est ».
Ahmed Chabi / Soufiane Sadouki
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