Le processus visant à renforcer la flotte de la compagnie aérienne nationale, Air Algérie, est lancé. Et elle a opté pour les géants du domaine. En effet, l’entreprise a dévoilé, jeudi, les résultats de son appel d’offre international, en attribuant provisoire le marché d’acquisition de 15 nouveaux avions à l’européen, Airbus, et à l’américain, Boeing. Le marché, selon la même source, porte sur l’achat de cinq A330-900 capables d’accueillir entre 280 et 320 passagers ainsi que de deux A350-1000 d’une capacité de 350 jusqu’à 450 sièges. Air Algérie a attribué aussi le marché d’acquisition de huit appareils moyens-porteurs de type Boeing 737-9 MAX dotés d’une capacité d’accueil entre 170 et 210 sièges. Cependant, la compagnie aérienne n’a pas communiqué le montant global des contrats. En attendant la réception des nouveaux appareils, Air Algérie a décidé de renforcer sa flotte en acquérant dix autres appareils en format de crédit-bail, dit leasing et deux comme affrètement spécialement pour la saison estivale 2023. « Il s’agit d’une acquisition pour une période de cinq années maximum en attendant l’arrivée des quinze nouveaux avions acquis », affirme des responsables d’Air Algérie, cités par TSA. L’entreprise va ainsi recevoir quatre appareils de type Airbus A330 de série 200 ou/et 300 et deux autres A330 de série 900, soit six Airbus arriveront chez Air Algérie en leasing. Pour le reste, il s’agit de quatre Boeing 737, dont deux de série 800 et deux de série 9-MAX. « C’est un renforcement nécessaire quand on sait que la compagnie va se redéployer massivement en Afrique. Elle pourra également renforcer sa présence dans ses marchés traditionnels tout comme sur les créneaux des Lieux Saints », souligne la même source. Pour ces acquisitions, Air Algérie exige, selon la même source, un Airbus A330 ou des Boeing de type 777 ou 787 à condition que l’âge des appareils n’excède pas 15 ans avec un minimum d’activité de 880 heures pour la catégorie gros porteurs. Dans le format moyen – porteur, Air Algérie cible des Boeing 737-800 ou bien des Airbus A320 et A321 avec les mêmes exigences en termes d’âge. Pour le minimum d’activité, Air Algérie exige 780 heures pour cette catégorie. Avec ces marchés, Air Algérie entend réaliser les objectifs fixés à savoir la compétitive au niveau régional et international afin de bien profiter de la position stratégique de l’Algérie.
Samir Rabah
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